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Adios a la Plaza de Callao

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Dentro de muy poquitos días se pondrán en marcha las obras que convertirán la Plaza de Callao en peatonal.

Adios a la Plaza de CallaoEn unos días ya no se podrán volver a ver coches circulando por aquí.

Adios a la Plaza de CallaoTambién desaparecerá esta fuente que pasará directamente
al olvido en algún almacén municipal del Ayuntamiento. Anda que no habrá quedado gente en la fuente de la plaza de Callao...


Adios a la Plaza de Callao
Dentro de muchos años veremos estas imágenes y nos sorprenderá pensar que por aquí pasaban coches y nos preguntaremos como era posible que el centro de Madrid no fuera peatonal hasta tan tarde.


Adios a la Plaza de CallaoEl paisaje se convertirá en algo así como esta foto, pero sin calzada . Para mi es una gran idea .

Adios a la Plaza de Callao
Es normal que todo cambie. A casi cien años del centenario de la Gran Vía , el ayuntamiento la va a querer reestrenar con novedades como la peatonalización de Callao y alrededores.
Lo importante es que los cambios sean para mejor. Puede que dentro de poco tampoco existan el cine Callao que se ve al fondo de la foto o que algún día la Gran Vía se peatonalice.

De momento estas fotos se quedan inmortalizadas para el recuerdo.
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Vuelven las obras a Madrid. ¡ Prepararse!

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Después de un larga tregua de descanso para los vecinos de Madrid, vuelven las obras al haber una inyección dinero fresco para la capital.

Hace dos años pasear por Madrid era casi imposible sin encontrarse con alguna calle en obras. Fueras por donde fueras por la ciudad todo estaba levantado. Ahora poco a poco vamos por el mismo camino. No es por ser mal pensado, pero no se si tendrá que ver algo el uno por ciento que se lleva el Alcalde con cada obra que se realiza en Madrid.

Otra vez se empiezan a ver calles cortadas, zanjas abiertas,vallas amarillas, ruido y demás molestias.

Una de las obras más importantes que se está haciendo ahora mismo es la reforma integral de la Calle Bravo Murillo. Se está trabajando en el tramo que va desde la Plaza de Castilla hasta la Glorieta de Cuatro Caminos.

Los vecinos y comerciantes están un poco quemados ya de las obras y con razón, es una de las calles con mayor actividad comercial y está prácticamente intransitable.

Vuelven las obras a Madrid. ¡ Prepararse!Calle Bravo Murillo a la altura de Estrecho
(nunca mejor dicho)

Vuelven las obras a Madrid. ¡ Prepararse!
Algunas de las obras que nos esperan: El eje Recoletos Prado, la restauración del faro de Moncloa, la rehabilitación del Conde Duque, El obelisco de Calatrava, La operación Campamento, el parque de la cuña verde de O,donell, Remodelación de la Calle Fuencarral, Remodelación de la Calle Alcalá desde Sol hasta Sevilla, Remodelación de la Calle Serrano, la operación Chamartín, la torre Windsor y por supuestisimo la obra interminable de Madrid Río.

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La linea 6 de Metro puede que se corte en verano

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En principio se está haciendo todo lo posible para que los trabajos de mejora de la línea 6 de Metro afecten lo menos posible a los viajeros que la usan. Llevan trabajando durante varios meses por las noches para no molestar a los viajeros durante el servicio, de todas maneras es posible que en los meses de verano se tenga que cortar en varios tramos y en varios periodos. Se intentará hacer todo lo posible para que no haga falta cortarla.

Se está cambiando la antigua catenaria, que es lo que tantos problemas ha estado ocasionando en la línea. Una vez terminen las obras la línea circular se convertirá en la más moderna del Metro de Madrid.


La linea 6 de Metro puede que se corte en verano
la 6 es la línea que más viajeros transporta diariamente. Tiene más de 25 km de longitud y la utilizan diariamente 600.000 personas.

Lo que está claro es que le hace falta un cambio y si las obras llegan a paralizarla será una medida más que lógica.

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¿ Como van las obras del estadio Vallehermoso ? II Parte

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Desde Nosolometro estoy haciendo un seguimiento de la obras de remodelación del Estadio Vallehermoso (En el barrio de Chamberí).

Hace solo unos meses que empezó su derribo y así estaban las cosas por el mes de octubre del año pasado. Más aquí

¿ Como van las obras del estadio Vallehermoso ? II Parte
Tres meses después las obras siguen su evolución, y así es como van:

El antiguo estadio es ahora un enorme solar. Se ha tirado entero para hacerlo completamente nuevo. Es decir, van a empezar de cero.

¿ Como van las obras del estadio Vallehermoso ? II ParteEsta es una de las entradas secundarias
del estadio Vallehermoso.

Están haciendo un gigantesco socavón de más 10 metros de profundidad en más de la mitad de la superficie del estadio. Probablemente sea un gran aparcamiento lo que están construyendo.

¿ Como van las obras del estadio Vallehermoso ? II Parte
En la imagen, si vemos el tamaño del camión como referencia, nos podemos hacer una idea de las monstruosas dimensiones del socavón que están haciendo.



¿ Como van las obras del estadio Vallehermoso ? II Parte
Está cumpliendo los plazos de ejecución y trabajan deprisa. A este ritmo en menos de 2 años estará acabado. Todo por Madrid 2016 y si no nos lo comemos con patatas.

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El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro

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Como ya comenté otra vez en este blog, la estación de Metro de Carpetana está siendo escenario de uno de los mayores descubrimientos arqueológicos de la ciudad.


El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro
Todo comenzó durante las obras de remodelación de la estación de Metro de Carpetana (una de las más antiguas de la línea 6).

Se estaban empezando las obras para la instalación de ascensores y cuartos técnicos en esta estación, cuando en Mayo de 2008 se descubrieron los primeros restos arqueológicos, son de gran importancia histórica.


El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro
El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del MetroLas obras de Metro permanecen sin
poder avanzar por este descubrimiento

El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro
El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del MetroDetrás de esta falsa pared del vestíbulo de Metro
de Carpetana están los trabajos arquológicos.


Se han encontrado restos de animales con antigüedad de más de 14 millones de años. restos de caballos, rinocerontes, tortugas gigantes, mastodontes, etc... Lo más destacado y lo último que se ha encontrado hasta el momento es una enorme mandíbula enterita de un depredador, una especie única en el momento descubierta en Madrid. Los que lo han visto hablan de que se trataba de una especie de oso- lobo.


El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro
El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del MetroUna trabajadora de la empresa
de arqueología revisa la zona

En principio todos estos descubrimientos serán llevados al Museo de Ciencias Naturales de Madrid, pero no se descarta hacer un pequeño museo junto a la estación.

El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del MetroEl lugar de las obras era una pequeña Plaza
con bancos y árboles junto a la Vía Carpetana.

El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro
El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro
El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del Metro
El Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del MetroLa zona está totalmente agujereada. En estas
fotos se ven algunos de los accesos a la obra

Gracias a estos descubrimientos se podrá saber como era el clima, el paisaje y los animales que poblaban Madrid hace millones de años. Dicen de está zona que pudo haber sido una laguna hace millones de años. Las investigaciones siguen.
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Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera


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El proyecto de la remodelación de la Plaza de Opera sigue su curso. Se están comenzando a realizar las obras que devolverán a la Plaza De Opera (Isabel II) una nueva y mejorada imagen.

Dentro de las mejoras, metro instalará ascensores para mejorar la accesibilidad.


Fotos de la remodelación de la Plaza de OperaHan situado esta nueva boca de Metro provisional que da apoyo a la actual. Me imagino que la intención es que la otra se cierre proximamente.

Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera
El interior de la Plaza ha sido vallado. En él, se acumulan los materiales necesarios para la obra y la maquinaria.

Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera
Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera
Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera
Debido a las obras ya no se ve a los mendigos que frecuentaban por la zona habitualmente.

Primero se corto el tráfico en Opera y luego se quitó la gasolinera que ha estado a unos metros de la plaza durante toda la vida dando servicio al barrio.


Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera
Fotos de la remodelación de la Plaza de OperaEn estas dos imágenes se puede ver el estado actual de la Plaza de Opera y como quedará en el futuro, en un plazo de ejecución de 18 meses.

Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera
Fotos de la remodelación de la Plaza de Opera
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Inaguración del Intercambiador de Moncloa

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Hace unos cuantos días Nosolometro enseñaba como iban los últimos trabajos de la remodelación del viejo Moncloa.

Y hoy por fin ha sido el acto de inauguración de la remodelación del viejo intercambiador de Moncloa. Aunque éste no se abrirá al público hasta el día 26 de diciembre de este mismo año.

Era la segunda fase de esta gran obra. Las magnitudes del nuevo intercambiador son necesarias ya que es el que más viajeros usan de todos los que hay en Madrid.


Inaguración del Intercambiador de MoncloaEste es uno de los nuevos accesos por el que diariamente se moverán más de 360.000 viajeros.
Inaguración del Intercambiador de Moncloa
Inaguración del Intercambiador de MoncloaEl intercambiador de Moncloa se compone de un total de 34 dársenas que dan servicio a un total de 63 autobuses, entre urbanos e interurbanos y conecta con las líneas de Metro Inaguración del Intercambiador de Moncloa y Inaguración del Intercambiador de Moncloa

Inaguración del Intercambiador de Moncloa
Después de esta reforma se comenzarán en breve las rehabilitaciones de otros intercambiadores de Madrid que necesitan adaptarse al volumen de viajeros. Por ejemplo el de Aluche o el de Avenida de América.

Inaguración del Intercambiador de Moncloa
Inaguración del Intercambiador de MoncloaLa reubicación de los autobuses es un proceso lento y lioso para los viajeros. Por eso el intercambiador está totalmente señalizado con esquemas de la nueva ubicación, como este.

Inaguración del Intercambiador de MoncloaSe terminarán de reubicar en 8 fases diferentes. Desde el 26 de diciembre hasta el 17 de enero de 2009. Los primeros buses se distribuirán en la isla 1 , y por último se ubicarán los de la 2 y la 3.

Hay que decir que las obras se han ejecutado dento del plazo que se había previsto. Menos mal.

Inaguración del Intercambiador de Moncloa
La reforma total del intercambiador de Moncloa ha
supuesto la rehabilitación de 15.800 metros cuadrados y la
ampliación de 30.000 nuevos metros cuadrados.

1000 metros de túneles

36 dársenas de autobuses interurbanos

Mejora del carril de acceso solo BUs del Bus Vao

Se han invertido 97,2 millones de euros

acoje a 360.000 usuarios



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Adios a la Plaza de CallaoEl Metro de Canillejas a punto de reestrenarseLas obras del Metro de SolLas obras del obelisco de Plaza de CastillaVuelven las obras a Madrid. ¡ Prepararse!La linea 6 de Metro puede que se corte en verano¿ Como van las obras del estadio Vallehermoso ? II ParteEl Metro de Carpetana. El mayor yacimiento de la historia del MetroFotos de la remodelación de la Plaza de OperaInaguración del Intercambiador de Moncloa

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