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Metro de Madrid cambia su diseño en la web

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Se ha convertido en una página más accesible y ha cambiado su diseño.

Metro de Madrid cambia su diseño en la web
Ahora la página de Metro de Madrid tiene la posiblidad de incluir sonido para que se orienten los minusvalidos y además han incluido un sistema de navegación para calcular los trayectos más optimos entre estación y estación.

Puedes averiguar cual es el trayecto más cómodo y donde está el Metro más cercano a la dirección a donde vas. Bastante útil para no tener que mirar en el callejero como ir a los sitios en transporte público.

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Un intercambiador para Legazpi en 2009

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Este año 2009 el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad tratarán de llegar a un acuerdo para contemplar la posibilidad de hacer un nuevo intercambiador en Madrid. Esta vez sería en la glorieta de Legazpi.


Un intercambiador para Legazpi en 2009
La Glorieta de Legazpi es un punto clave de las comunicaciones en Madrid. El futuro intercambiador de Legazpi uniría varios autobuses urbanos, interurbanos y dos líneas de Metro Un intercambiador para Legazpi en 2009 la Un intercambiador para Legazpi en 2009 y la Un intercambiador para Legazpi en 2009. Además es una salida directa a la carretera de Andalucia

Cerca de la Glorieta de Legazpi pasan las líneas de autobuses urbanos 8, 19, 22, 45, 123 , 79, 62 y 76 e interurbanos hacia Aranjuez,San Martín de la Vega, Pinto,Villa conejos y Perales del Río.

El proyecto del intercambiador de Legazpi aún está en el aire, ya que para realizar la obra Metro tendría que hacerlo bajo endeudamiento. Además este año hay también intención de realizar otras obras pendientes como la reforma del Intercambiador de Avenida de América.

Otro tema es , que cualquiera les dice a los vecinos de Legazpi que otra vez se va a levantar en obras la plaza después de haber sufrido más de un año de obras hace muy poco tiempo.

Un intercambiador para Legazpi en 2009Esta es la plaza de Legazpi en 2006
Foto de:

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La polémica del sistema de apertura fácil de las puertas del Metro

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Hace poco se ha empezado a implantar dentro de Metro de Madrid un sistema que permite la apertura de las puertas de acceso al Metro. Este sistema es sobre todo de utilidad para las personas con discapacidad.

La polémica ha comenzado cuando los medios de comunicación han alertado de que el nuevo sistema no funciona o funciona mal.

El problema es que al ser un mecanismo novedoso y que la gente desconoce suele averiarse con facilidad por causa de su mal uso.

La polémica del sistema de apertura fácil de las puertas del Metro

Existen dos tipos de abrefacil para las puertas del Metro una con botón y otra sin botón. En la de botón es obvio que hay que pulsarlo y esperar a que se abra, pero el problema es en las que no hay botón . En estas hay que empujar la puerta y esperar a que esta se abra sola. Si se hace mal se bloquea y deja de funcionar. De ahí las quejas de los viajeros.

Es algo experimental y poco a poco se irá mejorando.

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La línea circular de Metro ya está cambiando

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Después de todas las incidencias que han sufrido los viajeros en la línea que más gente transporta, la 6, por fin se están produciendo cambios para mejorarla.

Puede que cuando vayas en la línea Circular del Metro, veas una extraña publicidad dentro y fuera de los vagones del Metro y no sepas muy bien a que se refiere.

La línea circular de Metro ya está cambiando

Metro de Madrid ha incorporado en la línea circular un novedoso sistema de última generación para los trenes de esta línea. Es el sistema CBTC.

Las caracteristicas del sistema de trnes CBTC permiten aumentar el número de trenes y la frecuencia de paso.

La línea circular de Metro ya está cambiando

El sitema CBTC aporta también seguridad, ya que con el se contralan la velocidad y la posición de los trenes en tiempo real.


La línea circular de Metro ya está cambiando
CBTC System es el sistema de señalización y control de tráfico de trenes más moderno del mundo y está en el Metro de Madrid, línea 6.

La línea circular de Metro ya está cambiando

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Soterramiento de vía entre los metros de Empalme y Campamento

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Se han iniciado las obras previas para el cubrimiento de las vías del tramo de la línea 5 entre las estaciones de metro de Empalme y Campamento.


Soterramiento de vía entre los metros de Empalme y Campamento
La estación de Metro de empalme al aire libre,
tiene hasta zonas ajardinadas

Soterramiento de vía entre los metros de Empalme y Campamento
Soterramiento de vía entre los metros de Empalme y Campamento
En primer lugar se cosntruirá una nueva subestación en Campamento, demoliendo despues la actual.

Soterramiento de vía entre los metros de Empalme y Campamento
Las obras tendrán un plazo de ejecución de 18 meses.

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Novedades en los autobuses de la EMT de Madrid

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Se acaban las excusas para no usar el transporte público.

Los transporte públicos de la comunidad de Madrid se mejoran dia a dia para incentivar su uso, y que los usuarios no tengan excusa para no poder usarlos comodamente.

A partir del dia 20 ya se puede subir con el carro de la compra en el autobús , eso si, solo dos carros por vehículo. Asi que si otros dos ya lo han subido tendrás que esperar al siguiente autobús.

Novedades en los autobuses de la EMT de Madrid

También se puede subir ahora con bicicletas plegadas o con maletas no muy voluminosas.

Es una novedad a nivel europeo, España y más concretamente Madrid serán lo pioneros en incorporar en sus autobuses urbanos soportes para el transporte de bebes y carritos de la compra.

Entre las últimas novedades de la EMT también se encuentran los avisadores acusticos para ciegos que indican en todo momento la situación geográfica del autobús parada a parada.
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